2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

На сколько делается диагностическая карта на машину

Сколько действует диагностическая карта для ОСАГО и периодичность техосмотра автомобиля

Диагностическая карта и техосмотр являются одними из основных документов, без которых нельзя участвовать в дорожном движении. Всем автомобилистам важно быть юридически подкованным и знать нюансы прохождения техосмотра, сроки действия диагностической карты и возможно ли получить ОСАГО с просроченной диагностической картой или без нее.

Срок действия диагностической карты для ОСАГО

В 2012 году отменили такой документ как талон техосмотра. Вместо него нужно иметь диагностическую карту (ДК). Такой документ получает каждый автовладелец после прохождения ТО машины. Однако талон техосмотра и диагностическая карта — это разные документы и различным назначением. Ранее талон подлежал проверке вместе с прочими документами на авто и при его отсутствии на автовладельца накладывался штраф. ДК не проверяется инспекторами ГИБДД и нужна лишь для того, чтобы заключить договор ОСАГО.

Для того чтобы купить страховой полис на машину потребуется предоставить действующую ДК. Для этого нужно знать сроки актуальности такого документа:

  • для авто, выпущенных менее 3 лет назад, ДК для приобретения полиса ОСАГО не требуется;
  • для машин, возрастом 3-7 лет, диагностическая карта действительна на протяжении 2 лет;
  • если возраст авто больше 7 лет, то ДК выдается на год.

Актуальная диагностическая карта должна быть только в момент непосредственного оформления договора ОСАГО.

Можно ли получить страховку с просроченной диагностической картой

Большинство страховых компаний не заключают договоров с авто владельцами, у которых нет диагностической карты или таковая просрочена. Без пройденного техосмотра купить полис ОСАГО могут автовладельцы транспортных средств, возраст которых не более 3 лет.

Некоторые страховые компании сотрудничают с пунктами технического осмотра транспортных средств и заключают договора ОСАГО с автовладельцами без диагностической карты и обязывают пройти технический осмотр автомобиля в определенный срок. Вместе с полисом ОСАГО в такой ситуации страховой агент выдает договор на прохождение технического осмотра. Несмотря на то что полис ОСАГО страховая компания может выдать без ДК, направив автовладельца на прохождение ТО, нельзя игнорировать данную процедуру.

Если технический осмотр не будет пройден в оговоренные сроки, при ДТП и необходимости получить страховую выплату, автовладелец рискует получить отказ от страховой компании и будет вынужден самостоятельно компенсировать ущерб.

Ответственность и штрафы за просроченную диагностическую карту

В соответствии с п. 2 ст. 12.1 КоАП РФ автомобилисты, которые не прошли технический осмотр своего транспортного средства, могут быть оштрафованы на сумму от 500 до 80 рублей. Но, учитывая что талон ТО и ДК инспектор ГИБДД проверить не может, такой штраф можно получить, например, только в случае ДТП, когда все документы под лежат автоматической проверке.

Как такового штрафа за просроченную ДК нет, однако без действующего такого документа невозможно приобрести полис ОСАГО. Если участвовать в дорожном движении без полиса ОСАГО, это повлечет за собой штраф в размере 800 рублей в соответствии со ст. 12.37 ч. 2 КоАП.

Как узнать срок действия диагностической карты

Чтобы узнать, действительна ли ДК, нужно разбираться в кодах, которые присваиваются каждому документу. В ДК указывается два кода:

  • 15-значный обозначает номер в реестре Российского Союза Автостраховщиков;
  • 21-значный код называется кодом ЕАИСТО и проставляется в конце документа. Первые шесть цифр этого кода обозначают дату, когда проходился технический осмотр автомобиля. Формат даты в коде гг-мм-дд.

Чтобы понять, на протяжении какого периода действует ДК, нужно обратить внимание на первые шесть цифр 21-значного кода и отсчитать от даты прохождения ТО период её действия.

Диагностическая карта остается актуальной на протяжении всего срока ее действия, независимо от того, меняется владелец авто или нет.

Периодичность прохождения техосмотра машины

Учитывая, что диагностическая карта теряет свою актуальность при наступлении времени для прохождения следующего техосмотра, важно знать периодичность такого мероприятия. Как часто проходить техосмотр для получения диагностической карты автомобилисту зависит от класса автомобиля, его года выпуска и условий эксплуатации.

Сроки прохождения техосмотра нового автомобиля

Если приобретённый автомобиль был выпущен не позже 3 лет назад, проходить техосмотр и получать диагностическую карту вовсе не требуется. Технический осмотр автомобиля понадобится только, когда возраст автомобиля превысит 3 года.

Периодичность прохождения техосмотра подержанного авто

Независимо от того, приобретается автомобиль уже бывший в употреблении у частного лица или в салоне, периодичность прохождения техосмотра от этого не зависит. Сроки для ТО такие же, как и в любом другом случае, а именно:

  • транспортные средства класса В, выпущенные от 3 до 7 лет назад, проходят техосмотр два раза за год;
  • легковые транспортные средства, выпущенные больше 7 лет назад, проходят ТО один раз в год;
  • грузовые автомобили до 3,5 тонн проходят техосмотр аналогично легковым транспортным средством;
  • грузовые автомобили больше 3,5 тонн обязаны проходить техосмотр 1 раз в 12 месяцев.

В какие сроки нужно проходить техосмотр легковым автомобилям

Легковые автомобили класса B должны пройти процедуру ТО не позже даты окончания действия диагностической карты. Если автомобиль, возрастом более 3 лет, не имеется действующей ДК, то приобрести полис ОСАГО и участвовать в дорожном движении такому транспортному средству запрещено.

В какие сроки проводятся осмотры спецавтотранспорта и транспорта для пассажирских перевозок

Сроки прохождения техосмотра для спецтранспорта следующие:

  • автомобили, которые используются для перевозки опасных грузов, осматриваются один раз в полгода;
  • легковые автомобили, которые используется как такси, автобусы или иной вид транспорта для перевозки пассажиров проходит ТО каждые 6 месяцев;
  • спецтехника, тракторы, комбайны и прочие сельскохозяйственные машины обязаны проходить ТО раз в год;
  • автомобили, которые оборудованы специальными сигналами, маячками должны посещать техосмотр один раз в год.

Если сельскохозяйственная техника используется только в определенный сезон, на технический осмотр ее нужно привезти не позже 15 дней с момента начала очередного периода работы.

Заключение

Чтобы не сталкиваться с неприятными ситуациями, которые влекут за собой значительные финансовые потери, стоит вовремя предоставлять свой автомобиль для технического осмотра. Без действующей ДК невозможно приобрести полис ОСАГО, а значит, получить страховую выплату в случае ДТП не получится, к тому же при проверке сотрудником ГИБДД документов на автомобиль можно получить штраф за отсутствие страховки.

Когда необходимо получать диагностическую карту техосмотра

Диагностическая карта техосмотра является свидетельством технической исправности транспортного средства. Действовать данный документ начал не так давно, сменив известный всем автомобилистам техталон.

Поэтому для многих владельцев автотранспортных средств являются актуальными вопросы: что это за документ, для чего он нужен, где и когда оформляется, когда требуется?

Как часто нужно проходить техосмотр

Любое транспортное средство на дороге – это особо опасный объект, поэтому его техническое состояние должно постоянно контролироваться как самим автовладельцем, так и уполномоченными органами. Интервал прохождения ТО регламентируется законом. Когда надо делать диагностическую карту на машину в 2018 году? Ответ на этот вопрос зависит от того, каким видом транспорта вы владеете. К каждому ТС предъявляются свои требования, относительно сроков прохождения технического осмотра.

Категория «B»

Для легковых автомобилей существует строго регламентированная периодичность прохождения ТО. Временной интервал зависит от возраста техники. Чем он солидней, тем чаще автомашина должна проходить диагностику.

Сроки прохождения осмотра для авто, возрастом:

  • менее 3-х лет – не проводится;
  • до 7 лет – с периодичностью в 2 года;
  • старше 7 лет – нужно делать ежегодно.

Обратите внимание, что отправной точкой отсчета возраста автомобиля является не день начала эксплуатации, а дата его выпуска. Поэтому автовладелец, который приобрел транспортное средство, простоявшее 2 года автосалоне, будет вынужден уже через 12 месяцев пройти обязательное ТО.

Мототранспортные средства

К мотоциклам, мотороллерам и другим средствам, подлежащим обязательной регистрации предъявляются те же требования, относительно проверки их техсостояния, что и к легковым автомашинам.

Категория «С»

Периодичность прохождения ТО для грузовых машин устанавливается исходя из их грузоподъемности и целевого назначения. Интервалы осмотра для грузовых транспортных средств:

  • грузоподъемностью до 3 500 кг — освобождаются от диагностики технического состояния;
  • грузоподъемностью более 3 500 кг – ежегодно;
  • автотранспортные средства, предназначенные для транспортировки особо опасных грузов – каждые полгода.

Такого же графика должны придерживаться и владельцы прицепов и полуприцепов.

Другие категории транспортных средств

  1. Транспорт, перевозящий пассажиров (автобусы, маршрутные такси и др.), подлежит обязательной процедуре проверки его пригодности к эксплуатации каждое полугодие.
  2. Для специализированной строительной и с/х техники предусмотрено прохождение ТО 1 раз в год. При сезонном характере использования транспорта техпроверка должна быть проведена не позднее 15 дней до начала очередного эксплуатационного периода.
  3. Автомашины, имеющие спецоборудование (проблесковые маячки и звуковые сигналы) должны каждый год проходить процедуру технического освидетельствования.

Когда нужно получать диагностическую карту на машину

После успешно пройденного ТО на руки автовладельцу выдается диагностическая карта – документ отражающий состояние автотранспортного средства на момент проверки. Она не входит в пакет обязательной документации, которую необходимо постоянно иметь при себе для вождения машины. И предъявлять ее сотрудникам ГИБДД вовсе не обязательно. Но без диагностической карточки не обойтись, когда автовладельцу потребуется оформить полис автострахования.

Карта считается действительной до момента наступления срока новой проверки. Смена автовладельца, например в результате купли-продажи, не является основанием для досрочного прохождения ТО.

Без документа, который по сути является свидетельством технической исправности автомобиля, невозможно застраховать его по ОСАГО. Технический осмотр – это неотъемлемая часть процедуры автострахования. Случаи, когда автовладельцу не нужен техосмотр для ОСАГО, прописаны в действующем законодательстве. Обойтись без этой процедуры можно:

  • если страхуемому транспорту менее 3-х лет;
  • если оформляется временный полис (на срок не более 20 дней);
  • если на руках у нового владельца машины есть действительная карта прежнего хозяина ТС;
  • если была проведена замена номеров госрегистрации, но осмотр был пройден ранее и срок его действия не истек.
Читать еще:  Мошенничество сумма ущерба для возбуждения уголовного дела

Ответ на вопрос, как часто автовладельцам нужно проходить техосмотр автомобиля для ОСАГО можно найти в одноименном ФЗ, который называется «Закон о техосмотре» (ст. 15 «Периодичность проведения ТО»).

Когда может потребоваться карта техосмотра для нового автомобиля

Новые машины в основном приобретаются в автосалонах и дилерских сетях, предоставляющих гарантию на свой товар. Но несмотря на это у некоторых покупателей может возникнуть вопрос по поводу того, необходимо ли на новый автомобиль получение диагностической карты. По закону автовладелец не должен этого делать, но если у него появляются подозрения насчет технической исправности своей машины, то инициировать прохождение ТО можно в любое время.

Карта технического осмотра для нового транспорта может потребоваться в таких случаях:

  1. По договору купли-продажи был приобретен автотранспорт, который был выпущен 3 года назад.
  2. При выезде за границу, так как диагностическая карта ТО входит в перечень обязательных бумаг для предъявления на таможне. Но при возникновении у таможенников подозрений насчет исправности транспорта, они могут инициировать проведение техосмотра непосредственно на месте проверки.
  3. В результате преждевременного технического износа машины, вследствие нарушений правил эксплуатации или особой манеры управления.

Многие автолюбители уже успели оценить все преимущества использования диагностической карточки в сравнении с техталоном. Во-первых, существенно упростилась процедура прохождения ТО. Во-вторых, значительно расширился список организаций, которые могут проверять техническое состояние автомобиля. В-третьих, для должностных лиц, отвечающих за проведение техосмотра, законодательно была установлена ответственность за некачественное выполнение этих работ.

Сроки прохождения техосмотра автомобиля для ОСАГО

От технической исправности машины зависят жизни и безопасность не только водителя или пассажиров, но и окружающих людей. Поэтому государством введено обязательное регулярное освидетельствование транспортных средств. Периодичность прохождения техосмотра автомобиля прописана в 170-ФЗ от 01.07.2011, а с 04.05.2018 вступили в действие поправки к нему.

Сроки прохождения

Процесс контроля за техническим состоянием ТС регулируется статьей 15 указанного закона. Периодичность прохождения техосмотра автомобиля зависит от ряда факторов, в том числе:

С учетом этого автомобили можно разделить на три категории, для каждой из которых устанавливаются индивидуальные сроки контроля. К первой категории можно отнести машины, которые занимаются перевозкой граждан, и некоторые другие. В их отношении установлены самые жесткие нормы. Периодичности контроля – каждые 6 месяцев (п. 1 ч. 1 ст. 15). В эту категорию вошли:

легковые такси, маршрутные автобусы, троллейбусы;

грузовые автомобили, приспособленные для транспортировки людей (с 8 и более пассажирскими креслами);

специализированные ТС и прицепы, применяющиеся для транспортировки опасных веществ.

К следующей группе отнесены транспортные средства:

специально оборудованные для автошкол и курсов вождения;

служебные машины со звуковой или световой сигнализацией;

грузовики с предельно разрешенной массой свыше 3,5 т.

Для них обязательно ежегодное техническое освидетельствование (п. 3 ч. 1 ст.15).

На третьей группе ТС остановимся подробнее.

Зависимость сроков ТО от возраста ТС

Для третьей категории ТС сроки техосмотра зависят от времени выпуска машины. К ней относятся следующие виды ТС (ч. 2 ст. 15):

грузовые авто с разрешенной предельной массой до 3,5 т;

прицепы и полуприцепы;

различные виды мототранспортных средств.

Для данной категории действуют следующие правила:

техосмотр нового автомобиля не проводится в течение первых трех лет (отсчет ведется со дня выпуска);

периодичность контроля автомобилей, возраст которых составляет от 3 до 7 лет, включая и год выпуска, определена в два года;

если же со времени выпуска прошло уже более 7 лет, процедура проведения техосмотра должна быть ежегодной.

Последние поправки

В мае 2018 были приняты существенные поправки к Закону. Они коснулись нескольких норм:

п. 1 ч. 2 – в новой редакции в первые 3 года после выпуска освобождению от процедуры подлежат все легковые автомобили, независимо от массы;

в п. 3 ч. 2 ст. 15 указано, что все прицепы и полуприцепы освобождаются от техосмотра в течение первых 3 лет. Если же их предельная допустимая масса не больше 3,5 т, они вообще не подлежат освидетельствованию (ст. 32 ч. 4);

в отличие от первоначальной редакции, отсчет трех лет ведется со дня выхода машины с конвейера, что позволило требовать прохождения ТО от владельцев подержанных авто, ввезенных из-за рубежа.

Для ТС, указанных в ч. 2 ст. 15, первая процедура ТО должна проводиться до заключения договора ОСАГО.

В течение первых 3 лет за технической исправностью новой машины должен следить ее владелец. Это несложно, так как автосалоны обычно предоставляют на этот срок гарантийное обслуживание.

Владельцы авто имеют право и на внеплановую процедуру контроля, если она требуется, например:

для выезда за границу;

для устранения непредвиденных поломок.

Сроки техосмотра по годам для различных категорий ТС представлены в таблице.

Грузовые автомобили, использующиеся для перевозки более 8 пассажиров (без учета водительского места)

Специализированные автомобили и прицепы, в которых транспортируют опасные грузы

Грузовые автомобили с максимально допустимой массой более 3,5 т

Автомобили со спецсигнализацией

Все легковые авто, выпущенные более 7 лет назад

Грузовые автомобили с разрешенной предельной массой до 3,5 т

Прицепы и полуприцепы, кроме принадлежащих физическим лицам и имеющих максимально допустимую массу до 3,5 т (ч. 4 ст. 32)

Легковые автомобили, выпущенные от 3 до 7 лет назад

Грузовые автомобили с предельно разрешенной массой до 3,5 т, выпущенные от 3 до 7 лет назад

Прицепы и полуприцепы, выпущенные от 3 до 7 лет назад (за исключением категории, указанной в ч. 4 ст. 32)

Мототранспортные средства, выпущенные от 3 до 7 лет назад

Диагностическая карта (ДК)

Диагностическая карта – документ, который выдается после проверки всех узлов ТС и содержит заключение о его исправности. Новым машинам она не нужна. Карта действует до следующей процедуры ТО. Однако автомобиль должен пройти очередной контроль, пока срок действия диагностической карты не истек. (ч. 5 ст. 15).

Техосмотр для ОСАГО следует пройти до обращения за полисом. Начиная с 2015 года, операторы не могут оформлять страховку, если срок действия диагностической карты ТС истек.

Страховая компания несет полную ответственность за соблюдение законности при оформлении полиса. Если сотрудник организации сомневается в достоверности сведений, указанных в ДК, он обязан проверить их в единой базе ЕАИСТО. Если данные не соответствуют действительности, оформление ОСАГО невозможно.

Особенности выдачи ДК

Обычно новая карта выдается в ходе очередного техосмотра. Бывают случаи, когда за полисом обращаются владельцы авто, срок действия ДК которых заканчивается через день. В этом случае человек вправе настоять на оформлении страховки.

Если автомобиль с действующей ДК продается, то смена владельца не означает необходимости внеплановой процедуры ТО. Повторно проходить осмотр не требуется и в том случае, если ДК утеряна. Автовладельцу выдадут ее дубликат, используя данные из единой базы.

Если в ходе технического контроля были обнаружены какие-либо неисправности, автовладельцу выдается заключение с указанием замечаний. У него есть 21 день для их исправления, после чего все отмеченные узлы проверяются повторно.

В заключении

Все автовладельцы в процессе эксплуатации ТС обязаны соблюдать требования, установленные государством. Так как безопасность на дорогах во многом зависит не только от профессионализма водителя, но и от технического состояния машины, следует регулярно проводить проверку исправности ее механизмов. Нужно также учесть, что в законодательство часто вносятся изменения. Лучше их вовремя отслеживать, чтобы не попадать под штрафные санкции.

Техосмотр автомобиля в 2020 году

Прежде всего следует отличать техосмотр от техобслуживания.

Техобслуживание — процедура плановой замены расходных деталей автомобиля, описанная и рекомендуемая автопроизводителями.

Техническое обслуживание может проводиться официальными дилерами, другими автосервисами или владельцами автомобилей самостоятельно.

При техобслуживании заменяют расходные детали и материалы: масло в двигателе, свечи зажигания, всевозможные фильтры и т.п. Кроме того, при техосмотре проводится контроль износа механизмов автомобиля, контроль уровня технических жидкостей. Зачастую автомобиль проверяется на наличие диагностических сообщений (ошибок) с помощью специализированного программного обеспечения.

Техническое обслуживание — не является обязательным. Но если владелец нового автомобиля не будет своевременно проходить техническое обслуживание, ему может быть отказано в гарантийном ремонте. Если, конечно, дилер докажет, что неисправность произошла из-за несвоевременно не проведенного технического обслуживания.

Стоимость технического обслуживания зависит от модели автомашины, дилера и прочих условий. Начинаться может от нескольких тысяч рублей до нескольких десятков.

Читать еще:  Нарушение деловой репутации юридического лица

Техосмотр (ТО) — процедура проверки технического состояния автомобиля, находящаяся под контролем государства или уполномоченных им организаций/лиц. Так как именно гос. органы отвечают за безопасность на дорогах, поэтому они устанавливают жесткие требования к состоянию автомобилей.

Процедуру проведения техосмотра имеют право осуществлять только аккредитованные операторы (специализированные организации).

Во время техосмотра происходит проверка исправности таких первостепенных узлов и агрегатов автомобиля, как:

  • Тормозная система
  • Стеклоомыватели и стеклоочистители
  • Внешние световые устройства
  • Сигнализация
  • Двигатель
  • Рулевая система.

Периодичность техосмотров устанавливается государством и составляет:

  • Если автомобилю нет еще и трех лет с момента сборки, ТО можно не проходить.
  • Если транспорту от 2 до 7 лет, ТО проводится раз в два года.
  • Водители или владельцы ТС, перечисленных в ч.2 ст.12.1 КоАП РФ, проходят ТО раз в 6 месяцев.
  • Всем прочим автомобилистам и мотоциклистам, чей транспорт старше 7 лет, требуется проходить ТО ежегодно.

Стоимость техосмотра начинается от 500 рублей и до несколько тысяч в зависимости от категории транспортного средства и региона-местонахождения.

Технический осмотр – процедура обязательная. В случае не прохождения автомобилем техосмотра его владелец не сможет приобрести страховой полис ОСАГО. В свою очередь, это наложит запрет на управление автомобилем согласно пункту 2.1.1 ПДД. Штрафные санкции за управление автомобилем без пройденного техосмотра предусмотрены Кодексом об административных правонарушениях, в частности ч.2 ст.12.1 КоАП РФ:

«Управление легковым такси, автобусом или грузовым автомобилем, предназначенным и оборудованным для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированным транспортным средством, предназначенным и оборудованным для перевозок опасных грузов, которые не прошли государственный технический осмотр или технический осмотр, влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до восьмисот рублей.»

Таким образом, отсутствие диагностической карты о прохождении техосмотра необходимо лишь некоторым категориям водителей. Большинство водителей, управляющие автомобилями категории «В», от административной ответственности за непрохождение техосмотра освобождаются.

Однако без Диагностической карты, выдаваемой после успешного прохождения ТО невозможно получить полис ОСАГО. Штраф же за управление ТС без полиса ОСАГО от 500 до 800 рублей. Причем, в последнее время появились камеры, способные выявлять автомобили без полиса ОСАГО и, значит, «письма счастья» со штрафами не избежать как раньше. Выписываться такой штраф может не чаще одного раза в сутки. Поэтому «выгоду» считайте сами!

Техосмотр проводится операторами ТО, аккредитованными Российским Союзом Автостраховщиков.

Правила прохождения

С 4 мая 2018 года в России внесены изменения в процедуру прохождения техосмотра автомобилей, закон о которой подписан Президентом РФ Владимиром Путиным 23 апреля.

Новые положения ужесточают требования, делая ход процедуры более регламентированным. Техосмотр коснётся не только автомобилей, но и всего рода прицепов, мототранспорта, автобусов и прочих транспортных средств.

Также изменились условия наказания недобросовестных операторов техосмотра.

Предыдущая редакция Закона вводила ответственность за выдачу диагностических карт владельцам только неисправных автомобилей. Теперь специально отмечается, что операторы подлежат наказанию за выдачу карты с разрешительным вердиктом при условии, что транспортное средство не соответствует требованиям безопасности.

Прописаны основные требования к транспорту и самой процедуре проверки:

    теперь положительное заключение не получат автовладельцы, установившие на фары плёнки или нанесшие любые по размеру рисунки. Сюда же относится тонировка на оптических конструкциях машин, плёнка затемнения, полное закрашивание фары краской любой прозрачности.

не допускается подтекание рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля. Старые правила допускали подтекание жидкостей «из двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи и систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на транспортных средствах гидравлических устройств» с интервалом не более 20 капель в минуту. Теперь капли считать никто не будет: любые заметные подтекания жидкостей из этих систем запрещены.

кроме знака аварийной остановки обязательно проверяется наличие и состав аптечки, а в транспортных средствах категории «D» аптечек должно быть три.

конструктивные изменения, которые не предусмотрены заводом-изготовителем, также могут стать препятствием для прохождения техосмотра. Сюда относятся любые несоответствия конструкции, как недостающие, так и избыточные. Причиной для отказа может послужить даже отсутствие стеклоочистителя или бачка-омывателя.

Теперь шины с шипами противоскольжения в случае их применения должны быть установлены на все колеса транспортного средства

не пройдут ТО машины с незарегистрированным газобаллонным оборудованием.

изменилось само оформление диагностической карты. До 2018 года она содержала 21-значный номер, а с 1 января количество символов в коде уменьшается до 15. Карты, выданные ранее, действуют до момента окончания срока.

теперь допускается действие 2 видов диагностических карт технического осмотра – бумажный и электронный.

Ранее проведение и контроль за техосмотром было возложено на Российский союз автостраховщиков (РСА). Теперь контроль за ТО передан под контроль Ространснадзора. Именно его органами будут проводиться периодические проверки пунктов, оказывающих услугу проведения техосмотра.

Стоимость

Стоимость прохождения техосмотра не будет зависеть от года выпуска автомобиля.

  • Цена диагностической карты для легкового автомобиля класса «В» в любом из регионов России не может превышать 800 руб.
  • Мототранспортные средства передвижения – до 240 руб.
  • Прицепы, в зависимости от модели, до 0,75 т – 600 руб., 3,5 – 10 т – 1050 руб.
  • Для пассажирского транспорта – от 1290 до 1560 руб.
  • Водителям грузовиков техосмотр обойдётся в 770 – 1630 руб.

В эту цену уже включена госпошлина, отдельно она не оплачивается.

Где и как проходят

Приятной новостью для всех владельцев транспортных средств стало то, что пройти техосмотр теперь можно не только по месту регистрации автомобиля. Процедуру можно провести в любом регионе Российской Федерации.

Для того, чтобы удостовериться в надлежащем проведении процедуры, процесс техосмотра будет фиксироваться с помощью видеозаписи на цифровые носители.

В обязательном порядке на видео должно быть зафиксировано следующее:

  • гос.номер транспортного средства;
  • дата (число, месяц, год);
  • пункт проведения техосмотра (адрес пункта, свидетельство об аккредитации);
  • ход проверки.

Что необходимо взять с собой

Сначала на станции ТО происходит сверка документации. В первую очередь, проверяются документы на машину. Для этого нужен ПТС или СТС, где описываются основные характеристики технического средства (ТС).

После выяснения информации об автомобиле сотрудник пункта ТО изучает информацию о водителе автомобиля.

Его интересуют следующие вопросы:

  • является ли он собственником представленного имущества;
  • если нет, то есть ли у него право управлением автомобиля;
  • в наличии ли права, не просрочены ли они;
  • соответствует ли категория водительских прав типу представленного транспорта;
  • если да, то имеется ли доверенность от собственника, которая разрешает транспортировать автомобиль до места осмотра и обратно.

Таким образом, список документов, необходимый для предъявления в компанию по осмотру автомобилей для физических лиц, выглядит так:

  • паспорт технического средства или свидетельство о регистрации (ПТС или СТС).
  • паспорт гражданина РФ, паспорт иностранного гражданина, временное удостоверение личности, выданное отделом УФМС, полиции или миграционной службы.
  • Доверенность на водителя, не являющегося собственником.

Для юридических лиц:

  • свидетельство о регистрации учреждения.
  • балансовая справка, где указано количество автомобилей в парке.
  • копия устава предприятия.
  • карточка предприятия, в которой перечисляются основные реквизиты компании типа ИНН, ОКПО, расчетного счета.

Штрафы

Усугубились и санкции против тех, кто незаконно торгует диагностическими картами:

    если эксперт сформировал карту и допустил не прошедшую техосмотр машину к движению, ему выпишут штраф до 10 000 рублей;

если выяснится, что сотрудник умышленно передавал в центральную базу заведомо недостоверные сведения, то его смогут привлечь к уголовной ответственности: принудительные работы сроком до четырех лет.

в случае, если деяние совершено «группой лиц по предварительному сговору», может назначаться тюремный срок до двух лет. Соответствующие нормы будут внесены в УК;

Штраф для владельцев пунктов, допустивших подобные правонарушения, поднимается до 100 000 рублей;

совместно со штрафными санкциями – лишение аккредитационного свидетельства. И нарушитель не сможет больше заниматься данным видом деятельности.

Водитель вышеописанных категорий транспортных средств, у которых инспекторы имеют право проверять наличие карты ТО, не сможет ехать на транспортном средстве дальше в случае ее отсутствия или просроченного срока действия. Его машину, скорее всего, направят на штраф стоянку. Инспектор не допустит передвижение потенциально неисправного автомобиля по дороге. При повторном допущении нарушения, виновное лицо оштрафуют уже на 5 тысяч рублей и дополнительно могут лишить права управления авто на срок до 3 месяцев.

Если машина только куплена, то водителю дается десять дней для её оформления. Сюда же относится прохождение ТО, если его нет, покупка ОСАГО и постановка машины на учет. Все три процедуры взаимосвязаны между собой.

Согласно действующему законодательству, отсутствие ОСАГО карается следующими штрафами:

Если автовладелец не имеет страховки вообще, на него налагается штрафная санкция в размере 800 рублей. За своевременную оплату в течение 20 дней предусматривается 50% скидка, и штраф в таком случае равняется 400 рублям.

Если водитель имеет при себе просроченный полис ОСАГО или же предъявляет документ, оформленный без учета законодательных норм, на него налагается санкция в размере 500 рублей.

Если автовладелец не может предъявить заявленный документ прямо на месте, на него налагается штраф в размере 500 рублей. Другой вариант, предусмотренный законодательством — официальное предупреждение.

Если водитель не вписан в ОСАГО, на него налагается санкция в размере 500 рублей.

Срок действия диагностической карты для получения ОСАГО

Почему важно, чтобы выдаваемая после технического осмотра диагностическая карта (ДК) была актуальной в течение всего срока действия страхового договора ОСАГО? Какие негативные последствия могут наступить в случае нарушений норм и порядков? Например, таких, как пропущенный срок действия ТО для ОСАГО?

Детально о требованиях нынешнего законодательства рассказывают эксперты.

Сколько действует ТО для ОСАГО

Для получения полиса страхования автогражданской ответственности требуется документальное подтверждение того, что автомобиль технически исправен. Таким документом является диагностическая карта. Согласно закону «Об ОСАГО», с 2012 года водители обязаны проходить ТО перед оформлением страхового договора. Данное требование было решено ввести в связи с ростом числа ДТП, возникающих из-за технических неисправностей автомобилей (п. 3 ст. 15).

Оформить ОСАГО можно в любое время в течение срока действия ДК, вплоть до последнего дня. Но обязанность по прохождению нового техосмотра остается за автовладельцем и прописана в Правилах страхования. Водителю следует понимать, что в случае ДТП компенсацию нанесенного ущерба придется выплачивать из собственного кармана. Ваше бездействие будет расценено страховщиком как нарушение условий соглашения. А это повод для отказа в выплатах или для предъявления регрессного требования (судебного иска о возмещении понесенных за вас расходов).

Чтобы определить срок действия ДК, обратимся к актуальным на 2020 год нормам. По действующему законодательству результаты ТО актуальны в течение разного времени: от полугода до нескольких лет. ДК действует со дня выдачи до дня повторного обращения в техцентр. Срок годности указывается рядом с номером документа, в «шапке» бланка и, как правило, составляет 1-2 года.

Поскольку документ вправе заполнять только эксперт, указанная дата не подлежит сомнению. Специалист устанавливает срок, исходя от возраста авто и в соответствии с нормами законодательства РФ. Поэтому помимо строки «срок действия до» в документе есть и другое заполненное поле – «дата прохождения следующего ТО». Не удивляйтесь тому, что цифры отличаются, ведь по закону следующий техосмотр владелец должен пройти заблаговременно.

При смене собственника, если вы купили подержанный авто с действующей ДК, срок «годности» документа не прерывается. Не нужно заново проходить ТО, ведь карта оформляется не на имя собственника, а на ТС и входит в перечень документов, которые прежний хозяин передает новому (п. 5 ст. 19 ФЗ-170 ). Только стоит проверить её на подлинность по базе ЕАИСТО. Если у прежнего владельца не было действующей диагностической карты, новому хозяину отводится срок в 10 дней для прохождения ТО.

Срок действия диагностической карты не прерывается в случае наступления ДТП. В законе не предусмотрено обязательство по повторному прохождению ТО после аварии, даже серьезной.

Периодичность прохождения техосмотра

Для возобновления срока действия ДК автовладельцу следует обратиться в специализированный центр, где его автомобиль проверят на предмет исправности работы узлов.

Как часто проходить данную процедуру? Законом «О техосмотре» № 170, который был принят в 2012 году и менялся с тех пор лишь раз (редакция от 2014), установлена различная периодичность ТО для автомобилей категории В, С и предназначенных для перевозки пассажиров. Также частота прохождения ТО зависит от года выпуска:

  1. Автомобили категории «В» (легковые) следует проверять на техническую исправность каждые 3, 5 и 7 лет после выпуска. Т. е. в течение первых шести лет ТО необходимо пройти дважды. После 7-ми лет – придется предоставлять ТС на осмотр каждый год. То же правило действует и в отношении мотоциклов. А вот получать карту отдельно для полуприцепов и прицепов не требуется с 2012 года.
  2. Более жесткие требования предъявляет законодательство к владельцам ТС категории «С» (грузовые, весом до 3,5 тонн): обязывает проходить ТО каждый год. Это правило также применяется к учебным ТС и авто, оборудованным спецсигналами.
  3. ТС, предназначенные для перевозки пассажиров, в которых более 8 мест (автобусы, маршрутные такси) и грузовые ТС, на которых осуществляется перевозка опасных грузов, следует диагностировать каждые полгода.

Получить ДК придется заблаговременно, если требуется оформить новый полис ОСАГО. Страховку не выдадут, если не пройдено ТО и не внесены соответствующие данные о состоянии ТС в базу ЕАИСТО.

Предоставлять карту при оформлении полиса необязательно, страховщики проверяют наличие ДК и срок её действия по реестру данных (ЕАИСТО).

Диагностическая карта будет выдана автовладельцу, если ТС успешно пройдет тестирование. Техническое состояние авто проверяется по 65 пунктам, включая работу двигателя, оптики, щеток и стеклоомывателей, колес, исправность тормозов, рулевого управления. Снова проверяют наличие огнетушителя и аптечки.

Нужно ли получать диагностическую карту для новой машины

Диагностическая карта для нового автомобиля не требуется. Нет необходимости подтверждать, что автомобиль исправен и безопасен, ведь он только сошел с конвейера и за его надежность отвечает производитель. Ответственность носит форму гарантийного срока эксплуатации – 1-5 лет, в среднем 3 года. На машину из автосалона бумага не нужна даже при оформлении полиса ОСАГО.

Когда же нужно проходить ТО владельцу нового авто, чтобы беспрепятственно получить страховку? По истечении 3-х лет с года выпуска ТС. Основанием для освобождения от обязанности проходить ТО в течение первых 3-х лет служит статья 15 ФЗ «О техосмотре» № 170 .

Что грозит за просроченную ДК

Наличие карты диагностики должно подтверждать, что автомобиль исправен и безопасен для самого владельца и его пассажиров. То есть по сути это гарантия того, что ТС не сломается посреди дороги и не станет причиной аварии. В этом главное предназначение документа, а не в том, чтобы был лишний повод привлечь автовладельцев к административной ответственности. Поэтому в законе не предусмотрено никаких штрафов для водителей, пропустивших сроки обновления карты. Согласно ПДД, сотрудник ГАИ может затребовать у водителя только три документа (ДК не в их числе). Исключение действует только в отношении водителей, перевозящих пассажиров на коммерческой основе. Для них предусмотрен штраф 500-800 р. за перевозку при отсутствии действующей ДК (основание – п. 2 статьи 12.1 КоАП ).

И всё же отсутствие действующей ДК приводит к негативным последствиям:

  1. Невозможность оформить ОСАГО, а за отсутствие полиса штраф предусмотрен (500-800 р., согласно ст. 12.37 КоАП ). Но в законе есть небольшое допущение. Поскольку водитель вправе выбирать техоператора, вам ничего не будет грозить, если вы оформите временную страховку ОСАГО (на 20 дней) без ДК, чтобы доехать до желаемого центра ТО и уже там получить новую диагностическую карту. Если потенциальный клиент забыл оформить документ, СК может выдать полис вместе договором на прохождение ТО в определенной организации. Если клиент так и не доедет до пункта назначения в указанные сроки и не исполнит свой долг по прохождению техосмотра, это полностью останется на его совести.
  2. В случае аварии страховщик либо откажет в выплатах, либо выплатит за виновника компенсацию пострадавшей стороне, но выдвинет регрессные требования к своему клиенту.

Страховщик вправе потребовать возмещения своих убытков, если вы оформляли ОСАГО с просроченной картой или по сфальсифицированному документу. Право на подачу регрессного иска закреплено в ст. 14 закона «Об ОСАГО» . Страховая заинтересована в экономии собственных средств, поэтому нет смысла надеяться на то, что представители СК не проверят наличие и срок действия ДК после ДТП. И никакие доказательства в суде (включая техническую экспертизу, подтверждающую исправность авто на момент аварии) вас не спасут, если вы вовремя не прошли ТО.

Чтобы не получить вместо карты диагностики подделку, обращайтесь только в лицензированные центры ТО, проверяйте техоператора по базе РСА.

Попытка использовать в своих целях сфальсифицированный документ – это повод для правоохранительных органов привлечь владельца к уголовной ответственности. Фальшивой могут счесть и ту ДК, которая выдана без должного осмотра. Ответственность в этом случае возлагается на исполнителя (организацию).

Оформляется диагностическая карта довольно быстро (в течение нескольких часов, если машина исправна). В каждом городе имеется множество СТО, допущенных к ведению данной деятельности Российским союзом страховщиков, а стоимость прохождения ТО невысока. Сколько это будет стоить, зависит от типа ТС и тарифов оператора, но не цена за выдачу карты обычно не превышает 800 р. для легковых авто и 1600 р. для грузовых. Поэтому нет смысла рисковать своей финансовой стабильностью и затягивать с переоформлением ДК. Кроме того, попытка сэкономить на ТО может стоить автовладельцу гораздо более серьезных последствий (создать угрозу жизни для себя, пассажиров и других участников дорожного движения).

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector
×
×